Het bestuursstandpunt van de Stichting voor Natuur-en Milieubescherming Putten ten aanzien van de N303

Al ruim dertig jaar houdt de N303, eerst S1 geheten, de gemoederen bezig. Geen S1 door Putten heen was dertig jaar geleden de gezamenlijke slogan van de plaatselijke boeren en onze Stichting.

Onze Stichting is nooit een voorstander van deze rondweg geweest en zal dit ook nooit worden. Toch heeft er bij de elkaar opvolgende besturen wel degelijk iets van voortschrijdend inzicht plaatsgevonden.

De tijd van hakken in het zand en uitsluitend een duidelijk nee laten horen is ook voor ons verleden tijd. Daar hebben wij als bestuur dan ook alle reden voor gehad. Voorbeeld: Enkele jaren geleden ging het college van B en W van de gemeente Putten op bedevaart naar Arnhem. Haast op de knietjes, smekend en bedelend probeerde men de Provincie ervan te overtuigen hoe noodzakelijk de N303 toch wel was. Resultaat de weg kwam weer op de rol en de voorbereidingen en planvorming gingen weer van start. Op dat moment was echter door de meerderheid van de Puttense politiek al een kardinale fout gemaakt, die hen zou blijven achtervolgen. Men had expliciet moeten pleiten voor een weg die volledig doorgetrokken zou worden naar de A28 of anders de garantie moeten afdingen dat het laatste stuk enkele jaren later gerealiseerd zou worden..

Binnen ons bestuur besloten wij, dat als de weg er dan toch moest komen, zitting te nemen in de twee door de Provincie samengestelde klankbordgroepen. De eerste klankbord was bedoeld voor het gedeelte vanaf Barneveld tot aan de rand van Putten en de tweede voor het tracé over Puttens grondgebied tot aan de Nijkerkerstraat. Wij namen zitting in beide groepen, immers de tracéonderdelen zijn onlosmakend onderdeel van het geheel. Net zoals personen en groeperingen uit Nijkerk en Voorthuizen zitting namen in de groep over het tracé Putten zo namen wij ook deel aan de groep met de nadruk op Barneveld en Voorthuizen. Deze achtergrond maakt het voor ons dan ook onbegrijpelijk dat er nu geluiden zijn dat deze klankbordgroepen niet goed samengesteld zouden zijn geweest.

Zowel binnen de klankbordgroep als in onze opmerkingen en bezwaren in het kader van het Structuurplan hebben wij steeds aangegeven dat een nieuwe weg vanuit natuur-en landschapsoverwegingen niet gewenst is.

In de klankbordgroep spraken wij onze voorkeur uit voor een Nul-plus Alternatief, met andere woorden een "opleuking" van de huidige weg met slechts enkele aanpassingen waar nodig. Onze stichting pleitte er verder voor om het vrachtverkeer op de N303 te weren door bijvoorbeeld convenanten te sluiten met een aantal bedrijven(ondermeer in Harselaar). Een onderzoek naar omrijschade (extra reistijden/brandstofkosten voor werknemers) bij gebruik van de A1/A28 in plaats van de N303 zou hiervoor een eerste aanzet kunnen en moeten zijn.

Onze opmerkingen binnen de klankbordgroep zijn openbaar en kunt u vinden in de Startnotie van de MER (mei 2004)onder de noemer Maatschappelijke klankbordgroep. In dezelfde paragraaf kunt u ook de opmerkingen en standpunten van o.a de GLTO, en de Gelderse Milieufederatie en andere groeperingen vinden. In de Inspraakreacties op het Structuurplan (23 april 2004) kunt u onze inbreng, wat betreft de N303, en de reactie hierop van de Gemeente Putten, lezen.

Door onze opstelling binnen de klankbordgroepen en de verleende medewerking kregen wij het vertrouwen van de provincie en konden wij onze standpunten duidelijk naar voren brengen. Zo is in het voorkeurstracé o.a. rekening gehouden met de aanwezige dassenburchten. De gegevens over de ligging van deze burchten zijn door onze stichting verstrekt en door de provincie in kaart gebracht. Het voorkeursalternatief A1 was derhalve een doordacht compromis waarin zowel de boeren (GLTO), de Industriële kring, de Gelderse Milieufederatie, de gemeente Putten als ook onze Stichting zich konden vinden. Natuur en landschap zouden, mocht de weg er komen, op deze manier het minst aangetast worden en dat is hetgeen waar wij als stichting voor staan, bescherming van natuur-en landschap.

Tot onze verbazing begon enkele weken gelden het politieke spel opnieuw. Werd kort daarvoor in de commissie voor ruimtelijke ordening nog door een meerderheid van de partijen enthousiast op het voorkeurstracé gereageerd, nu lijkt er vlak voor de verkiezingen weer een kentering plaats te vinden. De betrokken wethouder, die de plannen eerst toejuichte , bleek nu als lijsttrekker van zijn partij een fervent tegenstander van de plannen, tenzij de weg wordt doorgetrokken naar de A28, en verdedigde dit standpunt namens het college ook bij de Provincie. Volgens de verbaasde Provincie en ook volgens de mening van ons bestuur is dit een vorm van chantage. Zoals wij al eerder aangaven is deze gang van zaken in onze ogen niet aan de provincie te danken maar eerder aan het feit dat onze bestuurders, bij het pleiten voor deze weg verzuimd hebben verder te kijken dan hun neus lang was. In hun enthousiasme vergaten zij immers om garanties voor doortrekking van het tracé naar de A28 te vragen.

Was het bovendien niet zo dat binnen de Puttense politiek nog recent de kreet beter een half ei dan een lege dop circuleerde? In december 2005 zat een meerderheid van de partijen nog op dezelfde lijn.

Ten opzichte van de enige maanden geleden, door de Provincie aan alle betrokken partijen, dus met inbegrip van de Gemeente Putten, gepresenteerde plannen, zijn slechts twee relevante wijzigingen aangebracht waarvan de geplande tweede rotonde in Huinen, die teruggebracht werd naar één, de meest opvallende was. Ook tijdens de bijeenkomst in Stroud op 26 januari j.l. kreeg gedeputeerde Marijke van Haaren nauwelijks tegengas. Haar betoog dat er geen geld beschikbaar was voor doortrekking naar de A28 was absoluut geen nieuws maar een al lang bekend feit.

Mogelijk hebben de recent gepubliceerde verkeerscijfers de ogen van de politiek geopend? Uit deze cijfers mag in ieder geval de conclusie getrokken worden dat politiek Putten niet adequaat heeft gereageerd op de directe gevolgen van de afsluiting van de Stenenkamerseweg. Het heeft er alle schijn van dat men eerst nu, met deze cijfers in de hand , begrepen heeft dat de werkelijke problemen straks niet te vinden zijn op de Harderwijkerstraat maar rond het Husselerveld. Regeren is nog steeds vooruit zien.

In dit kader is misschien ook interessant ook even te kijken naar onze natuur-en milieubarometer zoals deze elders op deze website onder de knop nieuws te vinden is. Hier zijn de standpunten van de partijen te vinden zoals die waren voor deze ommezwaai.

Wij, als bestuur hebben besloten de ontwikkelingen in de luwte af te wachten. De Puttense politiek is nu eerst aan zet. Wij zouden het zeer op prijs stellen als de partijen hun standpunten nu ook eens van argumenten zouden voorzien.

Onze onveranderde standpunten mogen duidelijk zijn. Wij zitten nog steeds niet te wachten op een brede N303, die ons landschap als een keizerssnede openrijt, maar mocht deze er desondanks toch komen, zullen wij, in samenwerking met onze agrariers, opnieuw proberen een tracé te bewerkstelligen dat natuur en landschap zo min mogelijk aantast.

Laatste ontwikkelingen

In het Puttens Weekblad van woensdag 1 maart 2006 was een interview met statenlid Reinie Verschoor uit Putten te lezen. Zij gaf aan dat de Provincie tijdens de laatste raadsvergadering voor de verkiezingen, op donderdag 2 maart 2006, duidelijk wil horen wat de Puttense raad nu eigenlijk wil. Als de provincie groen licht krijgt gaat zij door met de bestemmingsplanprocedure en mocht zij geen duidelijk signaal krijgen trekt de provincie de stekker eruit en is zijn de plannen van de baan.